柴油发电机组怎样节油 哪些因素会增加机组油耗

　　柴油发电机组在使用过程中，不少用户遇见机组油耗增大问题，但对柴油发电机组进行检测并没有发现问题，检修中也找不出具体原因，到底有哪些因素影响柴油发电机组的油耗量呢?现在市面上发电机的种类也有很多，但是呢，有一种是烧油才能够发电的，我们怎么使用它才能够更省油呢?这是很多人都想问的问题。

油耗量受哪些因素的原因

　　机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是第一道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。

所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现油耗量大是进行下列检查，一般就能知道问题所在，能够迅速的解决问题。

　　1、检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。

如果在机架位置有漏油现象，就要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，一般是因为机座螺丝松动，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰形成缺口，引发漏油现象。

　　2、柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。

　　3、发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油严重，造成机油额外消耗。

　　发电机怎么样使用才能会更省油

　　首先我们要保持发电机的最佳共有，保证机器不漏油，这一点非常重要。另外当我们发现胎消耗流量过度的时候，应该检查一下及其是否存在漏油的故障现象，如果说有漏油的话，就必须要把机器每一个连接部位的密封处更换一下。

另外对于机器中松动的螺丝也要用扳手把它拧到最紧的位置，如果说以上所有的东西都正常的话，还会存在了我的学校那么久应该是机油壳的问题了，只要我们应该检查它的机油壳前端，因为他那里会有很多的螺丝，一旦有一个螺丝松动就会造成漏油的现象。所以说应该把这一个方面放在中间保护的位置。

　　其次在加油的时候我们应该注意。有桶的过滤和净化注重发动机的一个保养，因为在长期使用之后会产生一些磨损，但是因为保养不好产生磨损会大大简短它的寿命。

发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油发电机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见，但据有关资料的介绍，也是不可轻视的一种原因。

　　最后提高柴油发电机组冷却水的温度，更合理的操作发电机组。尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分，也就是柴油发电机组的使用功率达到发电机组输出功率的80%。控制喷油泵，保证喷油泵的供油量不要太大.控制调速器中的机油，防止供油量增多，否则全导致发电机组"飞车"。