柴油发电机组的污染问题如何解决

　　在理想燃烧条件下，柴油发动机燃烧产物中的成分是二氧化碳CO、水蒸气H20、氮气N?和过量的氧气O?，这些成分基本上都是无害的。

　　但是，由于实际燃烧过程受到诸如柴油品质与雾化质量、燃烧室内换气条件、可燃混合气形成速度以及燃烧室势力状态等因素的制约，柴油发动机燃烧产物中除含有上述无害的主要成分外，还会含有少量的一氧化碳CO、未燃碳氢HC、氢、氮氧化物NOx及碳烟等有害成分。柴油发电机组的燃烧如果不充分的话很容易就会造成大气污染，严重的时候还会危及操作人员的人身安全。

　　柴油发动机的排气污染与净化方法

　　1.排气污染

　　CO：无色无味但窒息性很强的气体，大气中含量超过0.3%时在30MM以内可以致人死亡，要求大气中CO含量24小时浓度不超过(5~10)×10;

　　2.氮氧化物(NOx):NOx是NO、NO?等氮氧化物的总称。是一种无色无臭气体，直接毒性不大，但大气中被氧化形成时是一种褐色有毒气体，使人感到恶臭，它刺激人的眼粘膜，容易引起结膜炎、角膜炎，严重时还会致人肺水肿。在大气中反应生成是酸雨的主要来源，对农作物也有极吕伤害。

　　(1)碳氢化合物(HC)，有强烈的致癌作用。

　　(2)碳烟和微粒：污染大气，距大地1~2M高空时，对人体呼吸有害。

　　(3)硫氧化物(SOX)：是形成酸雨的主要排放物，会降低城市的能见度。

　　(4)噪音：标准不超过85dB。

　　3.净化方法:

　　(1)改进发动机设计，研究低污染完全燃烧的发动机装置。

　　(2)采用电控喷射技术。

　　(3)减少燃烧量的容积比(容积燃烧主表面积)

　　(4)采用二次空气喷射装置，将空气喷排气管，供C0和HC化合物再次燃烧。

　　降低柴油发电机组污染的方法

　　1.进气管喷水:进气管喷水的主要作用是吸热和稀释燃油密度。当少量水进入燃烧室并雾化良好时，由于水蒸气的“微爆”作用使油滴破碎成更小的油滴，因而促进了混合气的形成和燃烧.

　　在燃烧过程中由于水的吸热作用可使最高燃烧温度降低，如水与油混合喷入可降低燃油密度，使最高燃烧温度进一步降低，因此NOx排放减少。需要注意的是冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。

　　2.乳化柴油:在柴油中掺水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油雾化良好，井促使燃烧室内的空气形成强烈紊流，燃油与空气的分布更加均匀，生成的炭烟减少.水蒸气的水煤气反应也使炭烟排放降低。

　　另外，乳化柴油可降低最高燃烧温度，因此NOx生成量减少。以上两种做法就是通过对燃油的调整来促进油料的燃烧，燃烧充分之后自然排放出的有害气体就变少了，对减少环境污染，保障工作环境的安全相当有效。